MANIABLE
-Stationnez n'importe où
Stationner où vous voulez, qu'est-ce que vous en dites ? Ce véhicule compact à 7 places n'est que 5 cm (2 pouces) plus long que notre petite
Cruze ? la voiture de l'année 2011 selon l'AJAC. La raison étant que les deux véhicules s'appuient sur la même plateforme polyvalente. Parce que nous savons qu'il y a une grande différence entre trouver un espace de stationnement et pouvoir s'y garer.
-Se conduit comme une petite voiture
L'Orlando ne se comporte pas comme une petite voiture seulement au stationnement, mais aussi dans la rue. Pour vaquer à vos multiples occupations en ville ou pour rouler sur l'autoroute, vous pourrez compter sur un véhicule confortable, rapide et agile équipé de la traction asservie, de freins ABS et du système de correction de la trajectoire StabiliTrakMD.

ÉCOÉNERGÉTIQUE
-6,7 L / 100 KM SUR ROUTE*. Ne pompez pas votre argent, gardez-le.
Un design novateur et intelligent, des technologies éconergétiques comme
l'injection directe et le calage variable des soupapes, voilà ce qui permet à l'Orlando d'obtenir le meilleur rendement éconergétique sur route de tous les 7 places*. Ça compte. L'essence coûte cher, alors utilisez-en moins et rangez votre porte-monnaie.Rendement éconergétique de l'Orlando 2012 équipé d'une boîte manuelle 6 vitesses selon les essais effectués par GM conformément aux méthodes approuvées par Transports Canada (6,7 L/100 km avec une boîte automatique). Votre consommation réelle de carburant peut varier.
-Éconergétique, performant, fiable
Voici quelques chiffres qui pourraient vous intéresser : moteur ECOTECMD de 2,4 L à 4 cylindres et double arbre à cames en tête développant 174 HP. Cela signifie que l'Orlando est aussi performant qu'économe d'essence, et qu'il peut l'être encore plus lorsqu'il est équipé d'une boîte manuelle à 6 vitesses, offerte en option.

ADAPTABLE
-Très accommodant
L'Orlando, c'est le résultat d'un design novateur qui transforme le concept de véhicule familial ordinaire en expérience tout à fait nouvelle pour le conducteur et ses passagers.La banquette de la deuxième rangée se bascule pour faciliter l'accès à la troisième rangée. Mais chaque siège peut aussi se replier indépendamment. Emmenez votre famille, emportez vos affaires, ou optez pour une combinaison des deux.
-Coffre à jouets ou coffre à outils
Un véhicule familial digne de ce nom doit offrir beaucoup d'espace pour tout transporter. L'espace dans l'Orlando est organisé pour vous aider à transporter, ranger et sécuriser toutes ces choses qui ont tendance à s'accumuler. Nombreux compartiments pratiques dans la console centrale, à l'arrière, dans les portes et même derrière la radio.

BRANCHÉ
-Un appareil vraiment portable
En plus de la radio satellite SiriusXMMC, vous trouverez également un port USB et la connectivité BluetoothMD à votre disposition dans votre Orlando. Alors disons que vous ne pouvez pas trouver ce que vous voulez sur la radio satellite (douteux, mais tout est possible), vous serez toujours capable de brancher votre propre musique - le tout en toute sécurité grâce à la communication mains-libres et en gardant les yeux sur la route avec la technologie Bluetooth.
-OnStar sur la route
Alors que le système OnStar? veille sur vous en gardant le contact dans votre véhicule avec des services comme l'assistance automatique en cas d'impact, la navigation, l'assistance routière et la téléphonie mains libres, la nouvelle application mobile mon Chevrolet va encore plus loin. À partir de votre téléphone intelligent, vous pouvez faire une recherche dans le manuel du propriétaire, trouver un espace de stationnement, démarrer le moteur, déverrouiller les portes, vérifier la pression des pneus, analyser la consommation d'essence? et plus encore.? Visitez onstar.ca pour les données cartographiques, obtenir les détails et connaître les limitations du système. Les services varient selon le modèle et certaines conditions. OnStar agit comme lien avec les services d'urgence actuels.

SÉCURITAIRE
-Vous vous attendez à cette sécurité
L'Orlando a fait le plein de caractéristiques et de technologies qui vous conduiront tous sains et saufs. Les sièges de la deuxième rangée comportent un système d'ancrages inférieurs et de dispositifs d'attaches supérieures pour siège d'enfant et tous les occupants sont protégés par six sacs gonflables : frontaux doubles, latéraux et rideaux. Cela peut vous rassurer de savoir que l'Orlando 2012 a obtenu la cote de sécurité cinq étoiles attribuée par le programme européen d'évaluation des nouveaux véhicules (Euro NCAP)**.
** Les cotes Euro NCAP sont décernées dans le cadre du programme européen d'évaluation des nouveaux véhicules (NCAP). Cote de consommation établie pour un modèle Orlando 2012 de Chevrolet équipé d'un moteur à essence de 1,8 L lors d'essais effectués en 2011.
-Vous serez surpris par cette sécurité
Dans l'Orlando, il y a tellement de technologies de sécurité qui travaillent dans l'ombre. En cas de collision, le châssis en acier haute résistance forme une véritable cage de sécurité pour tous les occupants. Des capteurs assurent le déverrouillage des portes pour permettre l'accès au personnel d'urgence. Les pédales reculent afin de minimiser les risques de blessures aux jambes. Et bien sûr, il y a le service OnStarMD.

CARACTÉRISTIQUE UNIQUE
-Des yeux tout le tour de la tête
Gardez un ?il sur ce qui se passe derrière grâce au miroir-enfants rétractable, affectueusement baptisé « ?il de mère » par les mamans (et les papas).
-Secret bien gardé
Une cachette à découvrir ! Soulevez la plaque de la radio de l'Orlando et vous trouverez bien plus qu'un port USB : beaucoup d'espace pour dissimuler un téléphone, un portefeuille, des doubles de clé, etc.
-Ah, la belle vue !
Les concepteurs chez Chevrolet ont travaillé fort pour s'assurer que tous les occupants jouissent d'une vue dégagée, sans compromettre l'espace pour la tête. Ils ont surélevé les deuxième et troisième rangées en gradin.
-À chacun son appui-tête
Ce n'est pas seulement qu'une question de confort, mais aussi de sécurité : tous les occupants de l'Orlando disposent de leur propre appui-tête.